Vrachtwagen op rails - deze werd vroeger gebruikt om turf te halen uit de omliggende venen als brandstof om de pekel te verdampen.
Met deze wagens werden de turfzoden van de Prahm aan de Recknitz, slechts een paar honderd meter hiervandaan, naar de warmtehals van de oven gereden. De zoutfabriek verbruikte miljoenen turfzoden om het zout te koken. Deze werden voornamelijk gewonnen uit het Langsdorf veen. De hele zomer door werkten hier 200 mensen.
Om 6 uur 's ochtends, voor de dauw en het daglicht, gingen ze naar het veen. De turf werd eerst met de hand gestoken. Pas later kregen ze snijmachines, die het werk gemakkelijker maakten. Man en vrouw werkten samen. De man sneed de turf en de vrouw bracht het naar de droogplaats. Bij goed weer was de turf in zes weken droog.
Maar wee hen als het een nat jaar was. De arbeiders op het veen raakten dan tot op het bot doorweekt en moesten de volgende ochtend maar zien hoe ze hun kleren weer droog konden krijgen.
De hoofdmagistraat kwam elke twee weken naar de heide om het werk te inspecteren. Het loon werd altijd op zaterdag betaald.
